اسلام آباد (ابوبکر خان، ہم تحقیقاتی ٹیم) سب سے زیادہ پروازوں کے باوجود قومی ایئر لائن پی آئی اے خسارے کا شکار ہے۔ وزارت ہوا بازی کی جانب سے قومی اسمبلی میں قومی اور بین الاقوامی ایئرلائنز کی پروازوں کی تفصیلات کے مطابق پانچ قومی اور بین الاقوامی ایئرلائنز کی پروازوں میں پی آئی اے نے سب سے زیادہ پروازیں ریکارڈ کیں۔

پی آئی اے کے علاوہ باقی چار ائیر لائنز کی سالانہ آمدن بڑھ رہی ہے۔ دستاویز کے مطابق قومی اور بین الاقوامی ایئر لائنز میں سیرین ایئر پرائیویٹ لمیٹڈ، ایئر بلیو، فلائی جناح، ایئر سیال، پی آئی اے شامل ہیں۔

انٹربینک میں ڈالر 10 پیسے سستا ہوگیا۔

پانچوں ایئر لائنز نے ایک ہفتے میں کل 537 گھریلو پروازیں چلائی ہیں۔ قومی ایئرلائن پی آئی اے 214 پروازوں کے ساتھ پہلے جبکہ فلائی جناح 105 پروازوں کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہی۔ اس کے علاوہ ایئر سیال کی 70 پروازیں، ایئر بلیو کی 64 پروازیں اور سیرین ایئر لائن کی 63 پروازیں شامل ہیں۔

دوسری جانب ایک ہفتے کے دوران چونتیس بین الاقوامی ایئرلائنز کی چھ سو دو پروازیں بیرون ممالک کے لیے روانہ ہوئیں۔ بین الاقوامی ایئر لائنز میں فلائی دبئی کی سب سے زیادہ 78 پروازیں ہیں جبکہ سعودی عرب اور ایمریٹس ایئر لائنز کی بالترتیب 67 اور 67 پروازیں ہیں۔ اس کے علاوہ ایئر عربیہ اور قطر ایئر لائن کی 60، 60 پروازیں شامل ہیں۔

ایک رپورٹ کے مطابق سائرن ایئر پرائیویٹ لمیٹڈ کی سالانہ آمدنی 1 ارب 38 کروڑ 95 لاکھ روپے ہے جبکہ 711 ملازمین وابستہ ہیں۔ ایئر سیال کی سالانہ آمدنی 1 ارب 38 کروڑ 95 لاکھ روپے ہے اور اس کے ملازمین 451 ہیں۔ ایئر بلیو کی سالانہ آمدنی 1 ارب 55 کروڑ 62 لاکھ 40 ہزار روپے ہے۔

دستاویزات کے مطابق قومی ایئرلائن پی آئی اے کے قرضوں کے حوالے سے 30 ستمبر 2023 تک پی آئی اے کے ذمے مجموعی طور پر 429.2 ارب روپے واجب الادا تھے جس میں بینکوں سے لیے گئے قرضوں کی کل مالیت 268.2 ارب روپے تھی جب کہ حکومت پاکستان کو کل 161.067 بلین ادا کرنے ہیں۔ پی آئی اے نے کیش فلو مینجمنٹ اور ہوائی جہاز، انجن خریدنے کے لیے قرض لیا۔

ہوائی اڈے کے جزوی یا مکمل طور پر کسی غیر ملکی ادارے کو آؤٹ سورس کیے جانے کے حوالے سے، اسلام آباد ایئرپورٹ کسی غیر ملکی ادارے کو جزوی یا مکمل طور پر آؤٹ سورس نہیں کیا گیا ہے۔

بین اسٹوکس ٹی ٹوئنٹی ورلڈ کپ سے دستبردار

آؤٹ سورسنگ کے حوالے سے پاکستان سول ایوی ایشن اتھارٹی نے انٹرنیشنل فنانس کارپوریشن کے ساتھ ٹرانزیکشن ایڈوائزری سروسز کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو 15 سال کی مدت کے لیے آؤٹ سورس کیا جائے گا جبکہ باقی دو ایئرپورٹس کی مدت کا فیصلہ فیڈریشن کرے گی۔ نیو اسلام آباد ایئرپورٹس کی آؤٹ سورسنگ کے لیے بولی کی تاریخ میں 15 مئی 2024 تک توسیع کر دی گئی ہے۔ بولی کا عمل مکمل ہونے کے بعد کامیاب بولی دینے والے کا نام معلوم ہو جائے گا۔

دستاویز میں نمایاں کیا گیا ایک اور اہم پہلو یہ ہے کہ اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے لیے صرف مسافر ٹرمینل کی عمارت، ایئرپورٹ کے لینڈ سائیڈ بشمول کار پارک اور اس کا تہبند اور کارگو ٹرمینل کو آؤٹ سورس کیا جائے گا۔

جبکہ ایئر سائیڈ بشمول رن ویز اور ٹیکسی ویز، ریسکیو اور فائر فائٹنگ سروسز، ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کے ساتھ ساتھ ایئر نیوی گیشن سروسز جیسے ایئر ٹریفک سروسز، نیوی گیشنل سروسز، ریڈار وغیرہ پاکستان سول ایوی ایشن اتھارٹی کے پاس رہیں گی۔

باقی دو ایئرپورٹس لاہور اور کراچی کو یکے بعد دیگرے آؤٹ سورس کرنے کا بھی فیصلہ کیا گیا ہے۔