ریاستہائے متحدہ:

بچاؤ کے عملے نے ہفتے کے روز بالٹی مور کے منہدم ہونے والے فرانسس سکاٹ کی پل کے پہلے ٹکڑے کو پانی سے اٹھانے کے لیے کام کیا تاکہ بارجز اور ٹگ بوٹس کو آفت کے مقام تک رسائی حاصل ہو سکے، میری لینڈ اور امریکی حکام نے کہا، شہر کی مسدود بندرگاہ کو دوبارہ کھولنے کی ایک پیچیدہ کوشش کا پہلا قدم۔ .

اسٹیل ٹرس پل منگل کی صبح سویرے منہدم ہو گیا، جس سے سڑک کے چھ مزدور ہلاک ہو گئے، جب ایک بڑے کنٹینر جہاز نے بجلی کھو دی اور ایک سپورٹ پائلن سے ٹکرا گیا۔ اسپین کا زیادہ تر حصہ دریائے پاٹاپسکو میں گر کر تباہ ہو گیا، جس سے بالٹیمور کی بندرگاہ کے جہاز رانی کا راستہ بند ہو گیا۔

میری لینڈ کے گورنر ویس مور نے ایک نیوز کانفرنس کو بتایا کہ حادثے کی جگہ کے شمال میں پل کے اسٹیل کے اوپری ڈھانچے کے ایک حصے کو ایک ٹکڑے میں کاٹ دیا جائے گا جسے کرین کے ذریعے ایک بجر پر اٹھا کر اسپروز پوائنٹ پر قریبی ٹریڈ پوائنٹ اٹلانٹک سائٹ پر لایا جائے گا۔

مور نے کہا، “یہ بالآخر ہمیں ایک عارضی طور پر محدود چینل کھولنے کی اجازت دے گا جو گرنے کی جگہ کے ارد گرد پانی میں مزید برتن حاصل کرنے میں ہماری مدد کرے گا۔”

انہوں نے کلیئرنس کام کے اس حصے کے لیے ٹائم لائن فراہم کرنے سے انکار کر دیا۔ “اس میں گھنٹے نہیں لگیں گے،” انہوں نے کہا۔ “اس میں کچھ دن نہیں لگیں گے، لیکن ایک بار جب ہم کام کے اس مرحلے کو مکمل کر لیں گے، تو ہم اپنی بحالی کو تیز کرنے کے لیے مزید ٹگ اور مزید بارجز اور مزید کشتیاں اس علاقے میں منتقل کر سکتے ہیں۔”

کارکن ابھی تک پل کے اوپری ڈھانچے کے ٹوٹے ہوئے حصے کو ہٹانے کی کوشش نہیں کریں گے جو ڈالی کے کمان پر ٹکا ہوا ہے، 984 فٹ سنگاپور کے جھنڈے والے کنٹینر جہاز نے پل کو نیچے لایا تھا۔ مور نے کہا کہ یہ واضح نہیں ہے کہ جہاز کو کب منتقل کیا جا سکتا ہے، لیکن ان کا کہنا تھا کہ اس کا ہل، جبکہ نقصان پہنچا ہے، “برقرار” ہے۔

مور نے پل کا ملبہ صاف کرنے اور پورٹ آف بالٹی مور کو شپنگ ٹریفک کے لیے کھولنے کی کوششوں کے بارے میں کہا، “یہ ایک انتہائی پیچیدہ آپریشن ہے۔”

تباہی کے وقت پل کے ڈیک کی مرمت کرنے والے دو کارکنوں کی لاشیں نکال لی گئی ہیں، لیکن مور نے کہا کہ چار دیگر افراد کو نکالنے کی کوششیں ابھی تک معطل ہیں کیونکہ بہت زیادہ ملبے کے درمیان غوطہ خوروں کے کام کرنے کے لیے حالات بہت خطرناک ہیں۔

کوسٹ گارڈ کے ریئر ایڈمرل شینن گلریتھ نے صحافیوں کو بتایا کہ کوسٹ گارڈ، امریکی بحریہ کے سالویج آرم اور یو ایس آرمی کور آف انجینئرز کی ٹیموں نے کہا کہ دریائے پٹاپسکو کے گہرے ڈرافٹ شپنگ چینل سے ملبے کو ہٹانا ہو گا اس سے پہلے کہ ڈالی کو منتقل کیا جا سکے۔ .

ہفتہ کے آپریشن میں اس چینل کے بالکل شمال میں ایک ٹکڑا کاٹنا اور اسے 160 ٹن کی سمندری کرین کے ذریعے ایک بجرے پر اٹھانا شامل ہے۔ ایک بڑی، 1,000 ٹن وزنی کرین بھی پل کے مقام پر ہے۔

اس ٹکڑے کو ٹریڈپوائنٹ اٹلانٹک میں لایا جائے گا، جو کہ سابق بیت لحم اسٹیل مل کی سائٹ ہے جسے Amazon.com (AMZN.O) سمیت کمپنیوں کے لیے تقسیم کے مرکز کے طور پر تیار کیا جا رہا ہے، نیا ٹیب، ہوم ڈپو (HD.N) کھلتا ہے۔ نیا ٹیب اور ووکس ویگن (VOWG_p.DE)، نیا ٹیب کھولتا ہے۔ سہولت کی بندرگاہ، جو منہدم ہونے والے پل کے چیسپیک بے کی طرف واقع ہے، مکمل طور پر کام کر رہی ہے۔

Tradepoint Atlantic نے فوری طور پر سالویج آپریشن میں کمپنی کے کردار پر تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

میری لینڈ ٹرانسپورٹیشن کے سیکرٹری پال وائیڈ فیلڈ نے کہا کہ ٹریڈ پوائنٹ کے حکام نے دیگر جہازوں کو سہولت کے گہرے پانی کی گودی پر گاڑیاں اتارنے کی اجازت دینے پر اتفاق کیا ہے تاکہ ڈیلرز کو ترسیل کے لیے تیار کیا جا سکے۔

اوکلاہوما میں، حکام نے ہفتے کے روز کہا کہ انہوں نے سیلیسو کے قریب یو ایس ہائی وے 59 کا ایک حصہ اس وقت بند کر دیا جب ایک بارج دریائے آرکنساس پر پل سے ٹکرایا۔ میڈیا رپورٹس کے مطابق زخمیوں کی فوری طور پر کوئی اطلاع نہیں ہے اور حکام پل کا معائنہ کریں گے۔

میری لینڈ میں اس سانحے کے پانچ دن بعد، تقریباً 15,000 لوگوں کی ملازمتیں روک دی گئی ہیں جن کا کام روزانہ بندرگاہ کے آپریشن کے گرد گھومتا ہے۔ جب کہ لاجسٹک ماہرین کا کہنا ہے کہ مشرقی ساحل کی دیگر بندرگاہوں کو کنٹینر ٹریفک کو سنبھالنے کے قابل ہونا چاہیے، بالٹی مور “رول آن، رول آف” گاڑیوں کی درآمدات اور فارم اور تعمیراتی آلات کی برآمدات کے لیے سب سے بڑی امریکی بندرگاہ ہے۔

میری لینڈ سے تعلق رکھنے والے امریکی سینیٹر کرس وان ہولن نے کہا کہ سمال بزنس ایڈمنسٹریشن نے تباہی کے اعلان کے لیے ریاست کی درخواست کو منظوری دے دی ہے جس سے آفت سے متاثر ہونے والی چھوٹی فرموں کو 2024 کے آخر تک 2 ملین ڈالر تک کے ہنگامی کم سود والے قرضوں کے لیے درخواست دینے کی اجازت دی گئی ہے۔

وفاقی حکومت نے جمعرات کو میری لینڈ کو ملبہ صاف کرنے اور کلیدی پل کی تعمیر نو شروع کرنے کے لیے ابتدائی $60 ملین ہنگامی فنڈز سے نوازا، جو کہ ایک غیر معمولی تیزی سے تقسیم ہے۔ صدر جو بائیڈن نے وعدہ کیا ہے کہ وفاقی حکومت ملبہ ہٹانے اور پل کی دوبارہ تعمیر کے تمام اخراجات برداشت کرے گی۔