اسلام آباد:

پاکستان آئل ریفائننگ کے شعبے میں 2 بلین ڈالر سے زیادہ کی منصوبہ بند سرمایہ کاری سے محروم ہو سکتا ہے کیونکہ پاک عرب ریفائنری لمیٹڈ (پارکو) کے شیئر ہولڈر نے پلانٹ کی اپ گریڈیشن کے اصل منصوبے کو اپنی حمایت دینے سے انکار کر دیا ہے۔

منصوبے کے تحت، پارکو، جو کہ پاکستان اور ابوظہبی کی حکومتوں کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے، نئی ریفائنری پالیسی کے تحت فرنس آئل کو پیٹرول اور ہائی سپیڈ جیسی انتہائی مطلوبہ ضمنی مصنوعات میں تبدیل کرنے کے لیے کریکنگ یونٹس کے قیام کے لیے $3 بلین تک سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار تھا۔ ڈیزل

حکومت نے اپنے پلانٹس کو اپ گریڈ کرنے کے لیے نئی پالیسی کے تحت ریفائنریز کے ساتھ عملدرآمد کے معاہدوں پر دستخط کرنے کے لیے 20 مارچ کی آخری تاریخ مقرر کی ہے۔ وزیراعظم شہباز شریف معاہدے پر دستخط کی تقریب میں شرکت کریں گے۔

ذرائع نے ایکسپریس ٹریبیون کو بتایا کہ تین ریفائنریز – پارکو، پاکستان ریفائنری لمیٹڈ (پی آر ایل) اور بائیکو – نے کریکنگ یونٹس قائم کرکے فرنس آئل کی پیداوار کو صفر پر لانے پر اتفاق کیا ہے۔ یہ یونٹ فرنس آئل کو پیٹرول اور ہائی اسپیڈ ڈیزل میں تبدیل کرتے ہیں۔

تاہم، پارکو کے حصص یافتگان نے اس منصوبے کی توثیق نہیں کی ہے کیونکہ وہ اب یورو وی معیاری پیٹرول اور ڈیزل کی پیداوار میں تقریباً 500 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں۔

اس کے ساتھ ساتھ، وہ یہ دیکھنا چاہتے ہیں کہ ریفائنری اٹک ریفائنری لمیٹڈ (ARL) اور نیشنل ریفائنری لمیٹڈ (NRL) کی طرح فرنس آئل کی پیداوار جاری رکھے۔ اے آر ایل فرنس آئل تیار کرتا ہے کیونکہ یہ مقامی خام تیل استعمال کرتا ہے جبکہ این آر ایل اپنی ضرورت کے لیے فرنس آئل تیار کرتا ہے۔

پڑھیں: پارکو لائن سے تیل چوری کرنے والا مافیا آزاد پھرتا ہے۔

یہ ریفائنریز ماحول دوست یورو وی پیٹرول اور ڈیزل کی پیداوار کے لیے جدید پلانٹس بھی لگائیں گی۔ نئی ریفائنری پالیسی پاکستان ڈیموکریٹک موومنٹ (PDM) کی حکومت کے دور میں تقریباً دو سال تک اس وقت کے وزیر پیٹرولیم کی میز پر اٹکی رہی۔

تاہم بعد میں نگراں حکومت نے پالیسی کی منظوری دے کر جرات مندانہ فیصلہ کیا۔ عبوری انتظامیہ کے دوران، کابینہ کمیٹی برائے توانائی (سی سی او ای) نے نئی پالیسی کی منظوری دی، جس نے ایسکرو اکاؤنٹ سے رقم نکالنے کی حد کو 25 فیصد سے بڑھا کر 27.5 فیصد کر دیا۔

پی آر ایل نے نئی ریفائنری پالیسی کے تحت آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا) کے ساتھ پہلے ہی ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ اب، یہ نئی پالیسی میں ترامیم کی منظوری کے بعد ایک ضمنی معاہدے پر دستخط کرے گا۔

دیگر ریفائنریز نے ابھی تک کوئی معاہدہ نہیں کیا ہے اور انہوں نے اپنے پلانٹس کو اپ گریڈ کرنے کے بعد ڈیزل کی فروخت پر 7.5 فیصد ڈیمڈ ڈیوٹی وصولی کو جاری رکھنے جیسے کئی مسائل اٹھائے ہیں۔

ان کے خدشات میں ایسکرو اکاؤنٹ میں جمع کیے جانے والے بڑھتے ہوئے سرمائے کے اخراجات پر ٹیکس کی چھوٹ، پراجیکٹ کی ٹائم لائنز اور لاگت میں اضافہ بھی شامل ہے۔

نگراں حکومت کے دوران، سی سی او ای نے ایسکرو اکاؤنٹ سے رقم نکالنے کی حد 25 فیصد سے بڑھا کر 27.5 فیصد کر دی۔ یہ رقم ریفائنریز کو اپ گریڈ کرنے پر خرچ کی جائے گی۔

نئی پالیسی کے تحت توقع ہے کہ پاکستان ڈیزل کی پیداوار میں خود کفیل ہو جائے گا۔

تیل کی صنعت اس بات پر زور دیتی ہے کہ توانائی کا شعبہ کسی بھی معیشت میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتا ہے لیکن بدقسمتی سے معیشت کے دائرے میں درپیش بنیادی چیلنجز غلط منصوبہ بندی اور بدانتظامی کی وجہ سے ہیں۔

انڈسٹری بتاتی ہے کہ بری طرح سے درکار پالیسی کو حتمی شکل دینے میں چار سال سے زیادہ کا عرصہ لگا کیونکہ حتمی منظوری میں کسی نہ کسی بہانے تاخیر ہوئی۔

پالیسی 17 اگست 2023 کو مطلع کی گئی تھی لیکن اس میں کچھ بے ضابطگیاں تھیں، جو ریفائنریز کے لیے قابل قبول نہیں تھیں۔

حکومت، ریفائنریز، آزاد مالیاتی اور قانونی مشاورتی فرموں کے درمیان شدید اور طویل مشاورت کے بعد، اس وقت کے نگراں وزیر توانائی محمد علی کی صدارت میں ہونے والے اجلاس میں CCOE نے پالیسی میں مناسب ترمیم اور منظوری دی تھی۔

یہ پالیسی آئل ریفائنریوں کو اس قابل بنائے گی کہ وہ نہ صرف ماحول دوست یورو وی وضاحتوں کی تعمیل کرنے کے لیے بڑے اپ گریڈ کے منصوبے شروع کر سکیں بلکہ خسارے والی مصنوعات جیسے پیٹرول اور ڈیزل کی پیداوار کو بالترتیب 99% اور 47% تک بڑھا سکیں۔

ایکسپریس ٹریبیون میں 20 مارچ کو شائع ہوا۔^ویں2024۔

پسند فیس بک پر کاروبار، پیروی @TribuneBiz باخبر رہنے اور گفتگو میں شامل ہونے کے لیے ٹویٹر پر۔